가이드

차가 더 작고 가벼워졌어요. 파워유닛은 전기 모터가 내는 힘의 비중이 크게 늘었고, 연료는 지속가능 연료로 바뀌었어요.

앞차를 따라잡게 해 주던 DRS는 없어졌어요. 대신 앞차와 가까울 때 전기 힘을 더 쓰는 ‘오버테이크 모드’가 생겼어요. 레이스 컨트롤에 ‘OVERTAKE ENABLED’가 뜨면 쓸 수 있다는 뜻이에요.

결승은 1위부터 10위까지 25·18·15·12·10·8·6·4·2·1점이에요. 스프린트는 1위부터 8위까지 8·7·6·5·4·3·2·1점이에요.

가장 빠른 랩을 달린 선수에게 주던 1점은 2025년부터 없어졌어요.

마른 노면용은 세 가지예요. 무를수록 빠르지만 빨리 닳아요. 빨강 소프트, 노랑 미디엄, 흰색 하드.

젖은 노면에서는 초록 인터미디엇, 물이 많으면 파랑 웨트를 써요. 마른 노면 결승에서는 두 종류 이상을 써야 해요.

노랑은 앞에 위험이 있으니 추월 금지, 빨강은 경기 중단, 파랑은 뒤에서 오는 더 빠른 차에 길을 비켜 주라는 뜻, 체커기는 경기 끝이에요.

세이프티카가 나오면 추월 없이 줄지어 달리고, 버추얼 세이프티카(VSC) 때는 모두 정해진 속도보다 느리게 달려요.